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提前过年!部分企业已开始放“春节”假!外贸市场又有大波动,纺织厂家“放假”避险!

  • 分类:行业新闻
  • 作者:
  • 来源:全球纺织网
  • 发布时间:2020-12-14 14:48
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提前过年!部分企业已开始放“春节”假!外贸市场又有大波动,纺织厂家“放假”避险!

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近日,国家相关部门发布了2021年放假安排表,众多“打工人”都在欣喜的筹划如何安排和计划出游。此时却有一部分人,提前接到了放假通知,反而是苦不堪言。

 

11月末某工厂发函,称近期行业淡季,客户订单缺失,11月29日起放假。发布视频的人表示,感觉自己又要失业了,饭都快吃不起了。 

 

 

 

外贸企业淡季到来,放假来的比往年早?

 

 

据了解,近期外贸工厂通知提前放假的情况并不在少数。

 

温州一鞋厂发布放假通知,称因全球疫情影响,鞋厂生产需作调整,决定从2020年12月1日暂停生产,提前放年假。通知还称,从2020年12月1日与员工协商签订“暂停劳动合同”关系协议(即停薪留职)。

 

某工厂厂办于11月末发布通知,称因近期外省市疫情再次出现较大影响,为预防不可控疫情发生,工厂接通知预计12月31日起开始放假。

 

目前市场上放假的风声渐起,不少企业打算12月放假,此前有媒体进行了一次问卷小调查,结果显示,1月上旬放假的企业较多,但12月放假的也不在少数。另外,对比去年,大多数厂家在春节前15天左右放假,而今年有些企业的放假计划已提前至30天左右。

 

某工厂发布通知,称2020年12月5日全厂放假,12月7日各部门上午打扫卫生。2021年3月1日备料组、裁床组、仓库上班,其他部门3月5日上班。

 

大部分人士认为今年外贸业行情不景气,订单数量骤减一半,厂家库存最高达到了43-44天,市场充斥着抛货信息,厂家利润普遍低于10%……多重重压之下,放假成为了最好的解决方案。

 

 

 

汇率7.17到6.57,外贸企业很难受:海运费用飙涨、人民币升值吞噬利润

 

 

同时令外贸企业头疼的,还有不断刷新的人民币汇率和货代费。

 

12月4日,离岸人民币兑美元日内涨超100个基点,刺破6.52关口,报6.5199,续创2018年6月以来新高。

 

在岸人民币兑对美元汇率开盘升破6.55关口,盘中再升破6.54关口,报6.5343。

 

从5月底至今,人民币汇率一路上涨,甚至迈入了“6.5时代”。中国外汇交易中心数据显示,11月25日人民币对美元中间价为6.5749。若按5月27日的最低点7.1775计算,至今人民币对美元升值幅度达8.3%。

 

经济学家丁孟表示,本币升值时,出口商品的价格优势将缩减,进口商品相对更加便宜,对进口企业有利,对于进口加工再出口的企业影响有限,而对于出口企业影响则较大。

 

厦门一位外贸业者做了一个形象的比喻:5月时出口一批货物,按照7.17的实时汇率进行报价,现在到结算时汇率已升至6.57,回款会有明显“缩水”。比如半年前接到一笔纺织物订单,货款100万美元,按当时汇率就是717万元人民币的收入,但如今交货收款后,100万元美元最低只能换到657万元人民币,一下少了60万元人民币。

 

人民币升值对以出口业务为主、外币资产高的企业冲击较大,特别是纺织服装,农产品加工等低附加值、低利润出口行业带来的负面影响很大,怎样应成了考验企业的最大难题。

 

湖里区一家外贸企业的负责人李小姐表示,在人民币不断升值的压力下,她已经多次和客户沟通提价问题。“如果涨价4%,我们的利润空间会比较有保障,但客户一直不同意,最终达成了提价2%”。她说,这是一个博弈的过程,提价减小汇率带来的影响,但也让他们的价格优势变得没那么诱人。

 

为了能稳住客户,厦门一家企业主动将自己的毛利降低,负责人方先生表示,“汇率影响,出口商品的成本结构发生了变化,以前10%毛利的商品,我们内部已经将毛利下调至3%,就是为了避免涨价丢失客户。”

 

另外企业深受海运舱位价格飙升、集装箱紧缺的烦恼。一位货主告诉记者,由于集装箱缺乏,运力受到较大影响,导致部分货物出口延迟。“货代找了关系,也只得到一个字——等,因为没有足够的大箱。”等箱子,还得等船期。“一票厦门发往中东的货物,7天前显示在越南靠港,结果到现在还滞留在越南。”

 

厦门现代物流业商会常务副会长庄金灿告诉记者,全球集装箱航运原本是个循环,例如从中国走到新加坡、中东、欧洲,再回到中国,整个运输过程,不断在不同港口进行不同货物的转运,但疫情的发生打乱了这个“闭环”。“欧美从中国进口很多货物,但因仍受疫情影响,出现人力、配套措施、生产能力不足等现象,直接导致了运船滞港严重、多国港口拥堵甚至瘫痪,不仅船期延长、更导致许多空箱子走不出来,这就是为什么国内会出现‘一箱难求’的直接原因。”

 

例如,英国的费列克斯托因塞港已宣布停收集装箱空柜,因为拥堵导致集装箱已从港口和配送中心蔓延至周边城乡,且预计这种集装箱拥堵将持续到2021年年初。

 

 

 

黎明前的黑暗:纺织企业寻求“放假”避险

 

 

对于纺织企业而言,2020年的经历是比较“黑暗”的,用他们的话来说:“从业十多年,从未遇到这样的行情。”

 

一方面,疫情对全球经济的影响仍在深化,疫苗虽然传出利好消息,但是目前也深陷缺玻璃瓶的窘境中,如果按照原定计划疫苗大范围问市在3月份,那么在3月份前的海外消费市场基本也不会有太大的反转出现,对市场的提振作用不大。

 

另一方面,还有2个月将迎来中国传统的春节,从往年情况来看,元旦过后贸易市场将明显走弱,各个生产环节将逐步收尾,市场也将进入真空期,直至第二年元宵节过后,市场需求才会缓慢开始。

 

就目前来看,部分行业利空对产业链形成了从下向上的传导,下游市场后劲不足,交易气氛表现不佳,再加上高库存压力并未缓解,厂家去库存意向较强,从而导致市场上低价操作频繁,成交较为混乱。不少订单缺失的厂家,已经开始准备收拢货款,提前过年,休养生息。预计短期内会有更多企业走上这条“放假”避险之路。

 

 

 

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